水下作业水下桥墩拆除案例丰富

1、潜水工作前潜水工作人员应掌握潜水任务、潜水环境、工作场所、水深、流速、流向等，对潜水工作人员进行技术基础，执行相关操作规定。 2、潜水和加压前检查潜水设备，确认良好后再作业。 3、供应潜水员呼吸气源纯度，应符合 有关规定。 4、潜水作业点水面不得进行起吊作业或船只通过的2000m半径内不得进行 作业，200m半径内不得进行抛锚、振动桩、锤桩、空气幕沉降、电击鱼等作业，2000m半径内不得进行 作业。 5、水面有超过4级的波浪时，不得进行潜水作业。 6、通风潜水作业应符合下列规定: 1)当潜水员潜水或上升时，供气软管、信号绳、潜水绳应分离。 2)潜水员不得通过杂乱部件的文件，不得通过梁进入其他井孔。 3)检查或排除机动船推进器绞车时，应派专人在机房看守。 4)水下作业面高低差别较大时，供气软管和信号绳应适量收紧。 5)信号绳和进气软管的释放、回收速率应与潜水员水或上升速度一致。 7、轻潜作业应符合下列规定: 1)潜水时间应根据潜水深度计算确定。 2)深潜水应配备潜水医生和必要的潜水减压设备。 8、流速超过1m/s时潜水作业应符合以下规定: 1)潜水员头盔口罩应加防护罩，铅、潜水鞋、下潜绳坠落重量加重，供气软管、信号绳应进行拉力试验。 2)潜水作业船必须在潜水作业点上游抛锚。 3)潜水员应使用带，套在潜水绳上下潜水或上升的水底，不得抛开导向绳，减少气体使用量，行走时应面向上游。 9、夜间潜水作业时，除了潜水作业船、潜水平台需要照明外，还应设置照明度高的灯具，照射在潜水点的水面上。 10、在炎热的环境下潜水作业时，潜水前应将油缸充满压缩空气，油缸设置冷水管冷却，压缩空气冷却后使用或用冷水泵供气的沉井或油缸内潜水，需要通风设备。 11、寒冷环境潜水作业应符合下列规定: 1)潜水前供气管道用压缩空气吹几分钟，接头部用棉垫包裹。 2)水面有浮冰时，进气软管、信号绳与断冰接触处应采取防止磨损或切断措施。 3)潜水梯的横向支撑、潜水员行走的路面或厚冰应采取防滑措施。 12、水库潜水作业时，应派专业人员保护卷帘门点，在潜水人员未出水前，不得开卷帘门。 13、沉井、围堰内潜水作业应符合以下规定: 1)井内水位应高于井外水位，多孔井各孔内水位应一致。 2)井内壁不得暴露钢筋、钉头、钉头等。严禁潜水员穿过邻孔。 3)井内吸泥清基，吸泥机和高压射水枪闸阀派人看守，由潜水电话员指挥。 4)潜水员用手支持吸泥机作业时，应制定防护措施，严禁用手和脚触摸吸泥机头部或乘坐吸泥机弯头。 14、水下吊装作业应符合下列规定: 1)作业前应熟悉被吊物体的结构、沉没原因，制定打捞方案。 2)起吊时，潜水员必须连接沉没物，潜水员上升出水后才能起吊出水。 3)打捞沉船、钢结构、圆筒等物品时，严禁潜水员穿越沉船、钢架、圆筒。 4)潜水员不得在悬浮水中的物体上工作，不得从悬浮物横穿。 15、水下焊接或切割作业应符合下列规定: 1)潜水员应熟练掌握焊接和切割技术和工作要领。 2)电焊焊接钳、刀柄、电缆线等必须绝缘，头盔外和领带应涂绝缘涂料或包裹薄橡胶。 3)电路在水面部分设置自动接触器和闸机开关，由电话人员管理。 16、水下 作业应符合以下规定: 1)潜水员应熟悉 设备的性能、操作技术和规定。 2)同样的引爆中，不能使用不同型号的 。 3)引爆线与电源之间，必须设置闸机开关，由负责人监控。 4) 包密封后，潜水员应将 包带入水中，不得用绳子传递。 5)发生盲炮时，切断电源，15分钟后潜入。

水下作业的封堵方法：

  为了打捞沉船或救助破损漏水的船舶，有时需进行封舱、补洞、堵漏等工作。

  船体封堵在海损事端中运用较多。船体封堵大都情况下需要潜水员去完结。

  封堵器材和方法多种多样，需要根据船舶损坏部位和严重程度、封堵的要求和当时本地的客观条件来断定。

  例如，正在漂浮的船舶，因为海损事端或战争等要素，俄然破损漏水，有必要分秒必争地及逆行那个堵漏抢救，待难船中止漏水或漏水已得到控制等容许条件下，再进一步处置。至于现已吞没的船舶，如选用封舱抽水打捞，亦应进行水下封底。

  一、漂浮船舶的水下封堵

  正在飞翔的船舶因磕碰、阻滞、触礁或不可抗力的要素，使船体有些受损，破损部位如果在水线以下，将使船舶很多进水而歪斜，乃至丢失浮力而吞没。抢救的原则是灵敏堵漏，控制进水量并尽可能打扫积水，防止破损扩展而使情况进一步恶化。抢救的毕竟目的是坚持船舶继续飞翔的才干，争取时间抵达地点或继续执行任务。

  (一)漂浮船舶水下封堵首要器材：各种规格的堵漏板、堵漏垫、弯钩螺栓、堵漏箱、弓形夹具支撑、防水席、木楔、木塞、棉絮和橡胶垫等。

  封堵器材中有的是现成商品，有的可以预制，有的则须根据当时现场情况暂时制作。所以还要装备满足数量的各种专用工具，如锯、斧、刨、凿、钳子、鎯头和扳手等。放在专用工具箱内，专人保管，以备急用